Classificazione e uso di
reggette in acciaio La reggetta in acciaio è un acciaio con grande produzione, ampia applicazione e molte varietà. Secondo il metodo di lavorazione, è suddiviso in reggette in acciaio laminato a caldo e reggette in acciaio laminato a freddo; a seconda dello spessore si distingue in reggetta sottile (spessore non superiore a 4 mm) e reggia spessa (spessore superiore a 4 mm); in base alla larghezza, è diviso in largo
reggette in acciaio (larghezza superiore a 600 mm) e reggiatura in acciaio stretta (larghezza non superiore a 600 mm); la reggetta stretta in acciaio è suddivisa in reggiatura stretta in acciaio a laminazione diretta e reggiatura stretta in acciaio tagliata mediante reggiatura larga in acciaio; in base allo stato della superficie, può essere suddiviso in superficie di rotolamento originale e superficie dello strato placcato (rivestito) Reggette in acciaio; Secondo lo scopo, è diviso in reggette in acciaio generali e speciali (come scafo, ponte, fusto di petrolio, tubo saldato, imballaggio, veicolo autogenerato, ecc.).
Grado di durezza di
reggette in acciaio La durezza della reggetta in acciaio viene solitamente misurata in base al suo valore di durezza Rockwell, espresso come un numero seguito dalle lettere "HRC". Il test di durezza Rockwell è una misura di durezza standard ampiamente utilizzata nell'industria dei metalli per determinare la durezza dell'acciaio e di altri metalli.
La durezza delle reggette in acciaio può variare a seconda del tipo specifico di acciaio utilizzato e del processo di fabbricazione. Usato comunemente
reggette in acciaio gli acciai hanno un valore di durezza Rockwell compreso tra 40 e 65 HRC. Ad esempio, le reggette in acciaio laminato a freddo possono avere un valore di durezza di circa 50 HRC, mentre le reggette in acciaio trattato termicamente e temprato possono avere un valore di durezza di 60 HRC o superiore.
È importante notare che la rigidità della reggetta in acciaio è solo uno dei fattori da considerare nella scelta di a
reggette in acciaio per una particolare applicazione. Altri fattori, come la resistenza alla trazione, la resistenza allo snervamento, la duttilità e la resistenza alla corrosione, possono anche essere importanti, a seconda dell'applicazione.